2020年12月,GB/T 38893-2020工业车辆安全监控管理系统标准发布。此标准旨在降低叉车事故率,全面提升工业车辆作业安全。
海因里希安全法则
上图的海因里希安全法则告诉我们,消除不安全的行为或状态,构筑安全安心的作业环境,才能够防患于未然,极大程度上削减叉车事故。
丰田叉车现场安全改善提案
丰田叉车始终恪守“安全第一”法则,图为对作业员进行安全培训的“安全道场”
丰田目标:从为客户提供安心安全的叉车,到帮助客户构建能安心安全使用叉车的环境
丰田叉车认为要构筑安心·安全作业环境,不可或缺的三大要素是硬件纠错、现场管理水平提升和良好操作习惯培养。
今天,小田田将带领大家了解丰田安全改善的硬件纠错部分,看丰田黑科技如何让人和货物都安全安心。
丰田主动预防科技的发展历程
在叉车事故中,被动预防效果不如主动预防。而主动预防就是上文提到的,将不安全的行为或状态防患于未然,其实,丰田叉车始终致力于安全科技的研发和普及。
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丰田安心科技
对于各类叉车事故的贡献
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叉车事故有90%以上都是“翻车”“冲撞・滚落” “坠落”“夹持・卷入”四大类。针对这四类事故类型,丰田叉车通过开发和搭载相应的安全驾驶、装卸功能来进行主动预防。
翻车事故预防安心科技
翻车事故
| 原因 | TOYOTA 主动预防功能 |
1 | 高举货物行进时,叉车不够稳定。 |
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2 | 急打方向盘导致叉车失衡。 | 后轮摇摆锁定控制 |
转弯速度控制、门架倾斜控制 | ||
3 | 货物重量接近叉车最大载重。 |
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4 | 未戴安全帽,未系安全带。 |
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冲撞事故预防安心科技
冲撞事故
| 原因 | TOYOTA 主动预防功能 |
1 | 货物重量不均,重心偏高。 货叉没有完全插入托盘,导致整体并不稳定。 |
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2 | 货物太大,阻挡了前方视野。 | 旋转座椅+带喇叭的后辅助扶手 |
3 | 发现前方作业人员之后紧急刹车。 | 行驶控制系统 |
4 | 叉车通道和作业场所没区分开。 | 1.黄色旋转灯 2.蓝光警示灯 3.SPOT ME |
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坠落事故预防安心科技
坠落事故
| 原因 | TOYOTA 主动预防功能 |
1 | 作业人员进到货物的下方 |
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2 | 叉车前方有障碍物 | |
3 | 货叉没有完全插入托盘,导致整体不稳。 | 门架倾斜控制 高度预选器 TLC可变式液压控制功能 |
4 | 发现前方作业人员后急刹车。 | 行驶控制系统 |
夹持事故预防安心科技
夹持事故
| 原因 | TOYOTA 主动预防功能 |
1 | 为理货,直接从驾驶位前方站起操作。 |
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2 | 理货时货叉仍高举,且未熄火。 | OPS操作者存在感应系统 橙色安全带 安全带连锁功能 |
3 | 货物倒塌。
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4 | 当事人无叉车驾驶资格。 |
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橙色安全带*安全带连锁功能
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【其他安全配置】
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【最新安全黑科技速递】
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8月末,日本丰田发布可搭载SEnS+ (后方作业员检测系统)的8FBE电动车。该系统可在检测、识别障碍物及提醒的同时,自动调整车速和前进方向、跟障碍物的距离等,这个功能非常具有突破性,能进一步降低冲撞事故的发生几率,塑造安心作业现场。
希望未来丰田叉车及叉车行业的安心科技能够更上一层楼,进一步为大家的作业环境保驾护航!
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